Societas affirmat currum volantem peregrinatores per urbem celeritate usque ad octoginta milia passuum per horam intra paucos annos transportare posse.
Xpeng X2, omnino electricus, altitudinem circiter 300 pedum – fere altitudinem Big Ben – servare exspectatur.
Sed aeroplanum bipostolum longas distantias volare capax etiam altitudinem Aedificii Imperii attingere potest.
Eis qui de maximo tempore volatus triginta quinque minutorum solliciti sunt, etiam parachute affixum habet, si forte aliquid mali habeat.
Societas Sinensis Xpeng Motors credit eam idealem esse ad brevia itinera per urbem, ut ad visenda loca et ad transportanda subsidia medica.
Exspectatur ut idem pretium habeat ac currus luxuriosi sicut Bentley vel Rolls-Royce et in forum anno 2025 veniat.
X2 XPeng habet sellam clausam, formam guttae minimalistam, et aspectum scientiae ficticiae. Ex fibra carbonis omnino fabricatus est ad pondus conservandum.
Sicut helicopterum, X2 verticaliter duabus helicibus utens aeri ascendit et ad terram descendit, et plerumque rotas in utroque quattuor angulo habet.
Celeritatem maximam 81 mph habet, usque ad 35 minuta volare potest, et altitudinem 3200 pedum attingere, quamquam verisimiliter circiter 300 pedes volabit.
Praeses et Vicepraeses Brian Gu dixit finem esse ut divites eo utantur ut vehiculo quotidiano.
Sed, cum pluribus obstaculis legibus adhuc superandis, dixit vehiculum verisimiliter initio ad "areas urbanas vel scenicas" restrictum iri.
Hoc fortasse litus Dubaii comprehendit, ubi primum volatum publicum die Lunae fecit, quasi pars eventus Gitex Global.
Sicut helicopterum, X2 verticaliter ascendit et ad terram descendit duabus helicis ad quattuor angulos vehiculi, quod plerumque rotas habet, positis.
Autocinetum sedecim pedum longum circiter dimidiam tonnam ponderat, duas fores laterales aperientes habet, et duos homines minus quam sedecim libras ponderis vehere potest.
Celeritatem maximam 81 mph habet, usque ad 35 minuta volare potest, et altitudinem 3200 pedum attingere, quamquam verisimiliter circiter 300 pedes volabit.
Dominis tantum licentia aurigae opus esse oportet, Gu dixit, cum primus volatus fortasse automaticus esse debeat.
"Si vehiculum gubernare vis, probabiliter certificatione aliqua, quodam gradu institutionis indigebis," inquit.
Interrogatus num vehiculum a servitiis auxilii adhiberi posset, respondit, "Puto has esse condiciones quae tractari possunt sicut currus volantes."
Sed dixit societatem non in "usu concreto" intendisse, sed potius consilia sua "primum et ante omnia rem efficere."
Xiaopeng X2 emissiones dioxidi carbonis in volatu non producit, et aptus est ad volatum urbanum in altitudine humili, ut puta ad visenda loca et curationem medicam in futuro.
XPENG X2 duobus modis gubernandi instructum est: manuali et automatico. Exspectatur ut dominus tantum licentia gubernandi necessaria sit, cum primum volatum fortasse automatice perficiendum sit.
Plus quam centum quinquaginta homines e Consulatu Generali Sinensi Dubaii, Camera Commercii Internationali Dubaii, DCAA, Ministerio Oeconomiae et Turismi Dubaii, Centro Commercii Mundi Dubaii et instrumentis divulgationis toto orbe terrarum primum volatum publicum Xpeng spectaverunt.
"Versio beta parachutum activum habet quod sponte explicatur, sed exempla futura plura mensuras salutis habebunt," Gu addidit.
Gu dixit societatem velle currus volantes clientibus paratos habere ante annum 2025, sed intellegere tempus fortasse requirere ut clientes cum curribus volantibus adsuefiant.
"Puto cum satis producti in via et in urbibus toto orbe terrarum erit, forum celerrime amplificatum iri," inquit.
Milliarda dollariorum in eVTOL (decollatione et appulsu verticali electrico) investiuntur et societates laborant ut successum commercialem consequantur.
NASA novum aeroplanum electricum, quod verticaliter descendere et ad terram descendere potest, experitur, sperans se vectores per urbes frequentes celeritate 320 chiliometrorum per horam ante annum 2024 transportaturum esse.
Secundum turmam NASAe in Magno Sur Californiae constitutam, vehicula Joby Aviation aliquando poterunt officia taxi aerea incolis in urbibus et regionibus circumstantibus praebere, modum alternativum transportandi homines et merces addentes.
"Taxi volans" omnino electricus verticaliter descendere et ad terram ascendere potest et est helicopterum sex rotorum, quam silentiosissimum designatum.
In parte studii decem dierum, quod Kalendis Septembribus coepit, magistratus ex Centro Investigationis Volatus Armstrong NASAe eius efficaciam et acusticam probabunt.
Aëroplanum electricum verticalem ascensionis et descensus (eVTOL) primum est ex multis aëroplanis quae probata sunt ut pars expeditionis NASAe Advanced Air Mobility (AAM) ad futuras methodos transportationis celeris inveniendas quae ad usum publicum probari possint.
Sententiae supra expressae usorum nostrorum sunt nec necessario opiniones MailOnline reflectunt.
Martina Navratilova patefacit se cancrum mammae et gutturis superatam esse: Legenda tennis dicit se timere ne "aliud Natale non videat" et cursum suum post geminam diagnosim incipit.
Tempus publicationis: XXI Martii, MMXXIII
