Ego actu vili electrica RAPINA in Alibaba emi.Hoc est quod apparet

Nonnulli legentes recordentur me vili electricum plaustrum mini ante paucos menses in Alibaba emi.Hoc scio quia accepi litteras tuas cotidie fere ex quo tunc rogabat si RAPINA electrici Sinensium meae salsissimus (aliquid facete ad illud F-50 meum refero) pervenerit.Iam tandem possum respondere "Immo!"et quod accepi tecum communica.
Hoc salsissimus primus inveni dum Alibaba pasco quaerens hebdomadalem MASSA pro mea hebdomadali Alibaba Fatum Electric Cars hebdomadis columnae.
Salsamentum electricum inveni pro $2000 et perfectum vidi praeter rationem fere 2:3.Sequitur 25 mph .Et una tantum machina cum potentia 3 kW.Et tibi solvendi extra pro batterie, navigio, etc.
Sed ab omnibus istis rebus parvis, haec plaustrum ineptum spectat, sed frigus est.Parva parva, sed venusta est.Itaque negotia coepi cum societate mercaturae (pauca societas nomine ChangLi, quae etiam importatores aliquot US praebet).
Ego plaustrum hydraulicum plicatili suggestu, aeris condiciones et ingentis (pro hoc parvae salsmonis) instruere Li-Ion 6 kWh altilium.
Hae upgrades mihi constant circa $1,500 supra basim pretii, plus quam incredibile $2200 navium solvendo habeo, sed saltem extulit dolor meus in via ad colligendum me.
Navium processus longum tempus videtur.Primo omnia bene se habent, et paucis post septimanis solutione mea extulit dolor ad portum.Aliquot hebdomadas sedit donec versa in vas et in navem onusta est, ac deinde post sex septimanas navis Miami pervenit.Sola problema est ut dolor meus in ea diutius non est.Quo abiit, nemo scit, dies consumptos vocans societates trucking, societates logisticas, meas consuetudines sectorem et societates mercatoriae Sinenses.Nemo potest explicare.
Demum societas mercaturae Sinensium e NAVICULATORE in parte eorum didicit continens meum in Corea expositam esse et in secundam navem continentem onustam - aquam in portu non satis profundam fuisse.
Longa brevis narratio, postremo plaustrum in Miami advenit, sed postea paucis pluribus septimanis in consuetudinibus adhaesit.Cum tandem papaver ex altera parte consuetudinum, aliud $500 solvi cuidam Guidoni in Craigslist inveni qui maiore plaustro usus est ut cistam extulit ad patrimonium meum in Florida, ubi voluntas novam domum faceret.for dolor.
Cavea, in qua deportatus est, munivit, sed plaustrum miraculose superfuit.Ibi plaustrum exaequavi, et molarem in antecessum libenter cumulavi.Tandem in unboxing valuit, et in prima probatione equitare, paucas glitches in video animadverti (scilicet pater et uxor, qui ibi erant ut spectaculum explicarent, mox sponte id probare).
Post longum iter circa mundum, simpliciter stupefactus sum quomodo bene hic dolor incederet. Puto praeparare salsissimus naufragorum adiuvat spem meam demittere, quam ob causam consternatus sum cum plaustrum paene omnino incussum erat.
Praesertim potens non est, quamvis 3kW motoris et 5.4kW apicem moderatoris satis potestatem tribuat humilibus velocitatibus eam circum domum parentum trahere.Celeritas summa 25 mph (40 km/h tantum est), sed tamen raro hanc celeritatem in iniquo loco circa agros magis accelerabo.
Quisquiliae lectum magnum est et navale vasculum ad bene usus colligendum in terra vastum posui et illud subducendo ad landfill.
Ipsum dolor aliquantum bene.Omnia membra metallica corporis, potentiae fenestrae cum clavibus fols, et sarcinam plenam obstruendi accensis inclusis insignibus luminibus, headlights, maculis, taillights, luminibus et magis mutandis.Est etiam camera praepostera, crustae ferreae et tabulae lecti, phialae validae, liquor deletorius, et aer conditionator satis potens (in Florida calidi et humidi probatus).
Tota res curatione meliore egeret rubigine, quod notavi rubiginem paucis in locis post longas maris peregrinationes.
Plane non est plaustrum golfum - est vehiculum plene inclusum, sed tardius.Plerumque off-via equitavi et propter asperam suspensionem raro prope ad 25 mph (40 km/h) celeritatem summo accedo, quamvis viam aliquam egi ad celeritatem probandam et fere prorsus 25 mph promissa erat.horam./Hour.
Infeliciter, hae Changli carros trucks non sunt via legalia et fere omnia vehicula localia electrica (NEV) vel celeritas minorum vehicula (LSV) in Sinis facta.
Res est, haec 25 mph vehiculis electrica vehiculis in categoriam Federally Probati Vehiculorum (LSV) incidere et, credere nolis, signa motoria vehiculum foederati salutem in actu applicant.
Putabam me quandiu NEVs et LSVs ad 25 mph ascendere possunt et signa vicissimque cingula, etc., in via legales essent.Donec non est.Durius est quam illud.
Hi carri actu obviam longam postulationum indicem, incluso partium DOT usu, in via legali esse debent.Vitrum vitreum in officina vitrea DOT descriptum confici debet, camera novissimi in officina DOT descripti, etc. Non satis est 25 mph cum sede tua cingulum depellere et in luces tuas.
Etiamsi cars omnia quae requiruntur DOT partes habent, officinas in Sinis facere debent cum NHTSA mandare ut carros recte de viis in Civitatibus Foederatis repellere debent.Dum igitur iam plures societates US in US carros inferentes, quidam eorum falso affirmant hos carros legales esse quia 25 mph eunt, proh dolor, actu subcriptio vel hos currus accipere non possumus.Hi currus pellere vias.Uterque productos in Civitatibus Foederatis fabricando et DOT obsequentem officinam in Sinis constituens quae describi potest cum NHTSA significantem laborem requiret.Forsitan ita explicatur, cur 25 mph 4-sedes Polaris GEM egere a $115000 plumbi acidorum altilium et nullas portas vel fenestras habet!
Saepe videbis eas circa $2000 in Alibaba et aliis locis shopping Sinica.Verus sumptus est actu multo superior.Ut monui, $1,000 pro magna pugna statim, $500 pro upgrades electionis meae, et $2200 pro naviculas Oceani$ addere habui.
In US parte alia mille $ 1,000, vel etiam consuetudines et feoda infracta, ac aliquot adventus feodis habui.Finivi solvendo $7000 pro toto ordine et fasciculo supellectili.Hoc certe magis exsolvere quam expectavi.Cum ordinem posui, sperabam $6000 detrimentum vitare.
Cum aliquis pretium finale extortum inveniat, alias optiones considera.Hodie, cart crappy plumbi acidum golforum circiter $6000 constat.Infecto constat $8,000.Very good in the range of $10-12000.Sed omnia tibi plaustrum est.Non munitum est, quod madere feres.Nulla a orci elit.Nulla hostiarius.Ianua clausa non erat.Nullae fenestrae (electrica vel aliter).Nulla sedes apta situla.Nulla consequat.Nulla in excludit.Nulla hydrau salsissimus lectus, etc.
Cum igitur hoc plaustrum gloriosum golfum considerare licet (quod verum esse fateor) est et vilius et utilius quam plaustrum pilae.
Etiamsi pax non illicita est, ego valeo.Ad hoc non emi, et sane apparatum salutis non habet ut me commode uti in negotiatione sentiat.
Sed est opus salsissimus.eo utar (vel potius parentes mei eo plus quam me utentur) ut in praedio carrucis eorum.In primis diebus usus sum, satis idoneus ad negotium probandum.Usi sumus in terra tollere iacentes artus et obstantia, crates trahere et calces circumferre, et mox equitare frui!
Hoc certe gas UTVs outperformat quia numquam in exhauriunt aut suffocant superponendum.Idem valet ad emptionem vetus cibus salsissimus vir - Libellum meum praefero parvam electricam currus electrici qui omnia facit ilico egeo.
Hic ego excitatur ut dolor modificare incipiam.Haec iam bona turpia sunt, licet adhuc elaborata sint.Suspensio non est valde bona et non sum certus quid possum facere.Aliquod mollioris fontis initium bonum esset.
Sed etiam in nonnullis aliis additionibus laborabo.Salsissimus vir vivens bona curatione rubigine uti potuit, ut alia regio committitur.
Cogitamus etiam de inauguratione parvae tabulae solaris super cab.Etiam potentia inferior relative tabulata sicut 50W tabulata satis efficax esse potest.Ponens salsissimus vir centum Wh/milium efficientiam habet, etiam pauca milia usui cotidiani circa domum, a passivis solaribus notionibus plene comprehendi possunt.
Probavi id cum Jackery MD generantis solaris inveni me posse crimen assiduum e sole uti tabulae solaris 400W obtinere, quamvis hoc requireret unitatem et tabulam trahere vel constituere semi-permanentem locum alicubi prope.
Volumus etiam nonnullas scalas ad suggestum levare ut parentes mei purgamenta sua levare possint et gestationem deferre sicut villam viam ad viam publicam ad purgamentum colligendum.
Statui clavum curriculi in ea inhaerere extra aliquot millia passuum hora ex eo exprimi.
Habeo etiam pauca alia interesting mods in meo indice.Aggerem cursoriam, pernam radiophonicam, ac fortasse AC invertentem sic arguere possum omnia sicut instrumenta virtutis directe ex machinae 6 kWh altilium.Si notiones habes, ego etiam suggestionibus pateo.Occurre mihi in sectione commentaria!
Certus ero in futuro renovatione ut scias quomodo pax mea mini per tempus exerceat.Interim in via occurram!
Mika Toll personale vehiculum electricum enthusiasta, pugna amans, et auctor librorum #I venditionis Amazonum DIY Lithium Batteries, DIY Solaris Energy, The DiY Electric Bicycle Guide, et Electric bicycle manifesto.
Equites e-bikes mika quotidie currentes faciunt, sunt $999 lectrici XP 2.0, $1,095 Ride1Up Roadster V2, $1,199 Rad Power Bikes RadMission, et $3,299 Prioritas Current.Sed per hos dies index constanter mutabilis est.